Lifta šahtas sienu nostiprināšana zem augstas vibrācijas — kā stikla šķiedras sieta audums maina atšķirības

 

Ļaujiet man jums kaut ko pastāstīt – šī mācība man ir iestrēgusi.

 

Apmēram pirms trim vai četriem gadiem man piezvanīja vidēja līmeņa biroju ēkas ēkas pārvaldnieks. Viņu lifta šahtas sienas bija tikai problēmas – plaisas, betona plaisāšana, vestibilā nobirušas flīzes. Viņi to bija lāpījuši vairākas reizes divu gadu laikā, bet katru reizi, kad plaisas atgriezās dažu mēnešu laikā. Es devos lejā, lai paskatītos, un tieši tad es pirmo reizi sapratu, ka stikla šķiedras sieta audums varētu būt mums nepieciešamā atbilde.

 

Viņš man jautāja: "Kas patiesībā darbojas?"

 

Nokāpu pagrabā un nostājos blakus liftam, kamēr tas skrēja. Jūs to varējāt sajust – zemas frekvences vibrācija, pastāvīga, nekad neapstājas, dienu no dienas. Tad es paskatījos uz šahtas sienām. Plaisas nebija nejaušas — tās atkal parādījās tieši tajās pašās līnijās, kur bija iepriekšējie ielāpi. Plāksteri kādu laiku noturējās, bet vibrācija tos lēnām atbrīvoja.

 

Toreiz es sapratu, ka mēs nenodarbojamies ar konkrētu problēmu. Mēs tikām galā ar noguruma problēmu.

 

Lieta par liftu šahtām ir tāda, ka vibrācija nekad neapstājas. Katru reizi, kad lifts iet uz augšu vai uz leju, vadošās sliedes pārnes slodzi uz sienām. Betons liecas – tikai niecīga daļa, varbūt kāda milimetra daļa. Bet tas notiek simtiem reižu dienā. Gadu gaitā šī mikrokustība palielinās. Betonā veidojas mikroplaisas, saikne starp veco un jauno betonu neizdodas, un galu galā rodas redzamas plaisas.

 

Un ja jūs vienkārši aizpildāt plaisas? Jūs klājat jaunu betonu pret veco betonu, un tie nepārvietojas kopā. Jaunais plāksteris ir stīvs un stingrs. Vecā siena joprojām lokās no vibrācijas. Tātad plāksteris neizdodas pie saites līnijas — katru reizi.

 

Tāpēc es teicu ēkas pārvaldniekam: "Mums ir jāpastiprina viss remontslānis, nevis tikai jāaizpilda plaisas." Šeit ienāca stikla šķiedras sieta stikls.

 

Pirmkārt, mums bija pareizi jāsagatavojas. Mēs nošķeldām visu vaļīgo betonu — ne tikai acīmredzamās plaisas, bet arī visu, kas, piesitot, izklausījās dobji. Sliktākajās vietās mēs nokāpām vismaz 50 milimetrus.

 

Tad visu iztīrījām – stiepļu birsti, putekļusūcēju, darbus. Putekļi ir jebkura remonta ienaidnieks. Ja uz virsmas ir putekļi, jaunā java nesaslēgsies pareizi. Mēs arī nolīdzinājām virsmu ar slīpmašīnu, lai javai būtu kaut kas, ar ko satvert.

 

Tālāk mēs sajaucām ar polimēriem modificētu remontjavu. Man patīk šis materiāls, kas paredzēts vibrācijām pakļautām vietām, jo ​​tas ir elastīgāks par parasto javu un labāk saķeras. Noliekam skrāpējumu – apmēram 3 līdz 5 milimetrus biezu.

 

Tad sekoja galvenais solis: kamēr java vēl bija mitra, mēs tajā iespiedām pilnas sieta loksnes. Ne tikai sloksne gar plaisu – es runāju par pilnām loksnēm visā remonta zonā. Ideja ir iestrādāt sietu javas slānī, lai, sienai kustoties, siets uzņemtu stresu un izkliedētu to, nevis ļautu tai koncentrēties vienā vietā.

 

Mēs pārklājām tīklu vismaz par 100 milimetriem katrā savienojumā un aptiniet to ap stūriem, kur šahtas siena saskārās ar grīdas plātnēm. Tajos stūros ir vislielākais stress – tos negribas atstāt vājus.

 

Pēc tam, kad siets bija ievietots, mēs ļāvām skrāpējamajam slānim sacietēt vienu dienu, pēc tam atgriezāmies ar apdares pārklājumu, lai to visu izlīdzinātu. Kopējais biezums bija apmēram 10 līdz 12 milimetri - ne pārāk biezs, ne pārāk plāns.

 

Tas bija pirms dažiem gadiem. Es atgriezos pagājušajā gadā, lai to pārbaudītu. Neviena plaisa. Ēkas pārvaldnieks man teica, ka tas bija visilgākais remonts šajā šahtā.

 

Bet teikšu godīgi – man nesanāca pareizi, kad pirmo reizi izmēģināju ko līdzīgu. Dažus gadus pirms šī darba es līdzīgu remontu veicu dzīvojamā liftā. Es izmantoju vieglāku sietu - 75 grami uz kvadrātmetru -, domājot, ka ar to pietiks mazai ēkai. Tā nebija. Plaisas parādījās apmēram pēc gada, jo sietam nebija pietiekami daudz stiepes izturības, lai tiktu galā ar vibrāciju.

 

Tagad es izmantoju vismaz 145 gramu vai pat 160 gramu sietu liftu šahtām. Smagāks, stiprāks, izturīgāks. Papildu izmaksas nav nekas, salīdzinot ar to, ka ir jāatgriežas un jāatkārto.

 

Vēl viena lieta, ko es iemācījos cietajā ceļā: jūs nevarat vienkārši pielīmēt sietu pie virsmas ar līmi un nosaukt to par paveiktu. Es redzēju, kā komanda to izmēģināja kādā projektā. Viņi izmantoja pašlīmējošu sieta lenti, uzvilka to pāri plaisām un noslīdēja ar javu. Sākumā izskatījās labi. Pēc sešiem mēnešiem siets bija pacēlies no virsmas, jo vibrācijas dēļ līmjava ir kļuvusi vaļīga. Java karājās uz sieta, bet siets vairs nebija piestiprināts pie sienas.

 

Ja veicat lifta šahtu, sietam jābūt pilnībā iestrādātam javā, nevis tikai iestrēgtam augšpusē. Javas atslēgas caur sieta atverēm un savienojas ar apakšā esošo betonu. Tas rada mehānisku saiti, ne tikai ķīmisku. Tas ir daudz spēcīgāks un izturīgāks pret vibrācijām.

 

Es vienmēr pārbaudu arī enkura punktus, kur lifta vadotnes piestiprina pie sienas. Šīs skrūves pārraida lielu vibrāciju tieši betonā. Ja betons ap tiem ir degradējies, es to nošķeldu un ielieku armētu plāksteri ar papildu sietu – dažreiz divas kārtas, vienu pret betonu un otru pie virsmas.

 

Man bija viena ēka, kur vadošās sliedes skrūves faktiski bija vaļīgas, jo betons ap tām bija sadrupis. Mums tie bija atkārtoti jānoenkuro ar ķīmiskiem enkuriem un pēc tam jāveic viss ar sietu pastiprinātais remonts augšpusē. Tas bija papildu darbs, bet vajadzīgs. Izlaidiet šo darbību, un vibrācijas dēļ skrūves turpinās darboties, un jūsu remonts tik un tā neizdosies.

 

Jādomā arī par sacietēšanas laiku. Augstas vibrācijas vidē jūs nevarat to aizlāpīt šodien un palaist liftu rīt. Javai ir nepieciešams laiks, lai attīstītu tās saķeres spēku. Parasti namu apsaimniekotājiem saku, lai lifts nedarbojas vismaz trīs dienas pēc remonta – ilgāk, ja ir auksts. Esmu redzējis, ka remonts neizdodas tikai tāpēc, ka kāds steidzās un pārāk ātri ieslēdza liftu.

 

Ja no tā visa ir kāds atņēmums, tas ir tas, ka liftu šahtas remonts nav kā parastie betona ielāpi. Vibrācija maina visu. Jūs nevarat vienkārši aizpildīt plaisas. Jums ir jāprojektē remonts, lai virzītos kopā ar konstrukciju, nevis pret to.

 

Tas nozīmē izmantot ar sietu pastiprinātu javas sistēmu, pareizi iestrādāt sietu, izmantot pietiekamu sieta svaru un dot tam laiku sacietēt. Veiciet šīs lietas pareizi, un jūs saņemsiet remontu, kas kalpos ilgāk par pašu ēku.

 

Atskatoties uz pirmo lifta darbu, kas nogāja greizi, es saprotu, ka kļūda tika uzskatīta par betona remontu. Tā nav. Tas ir vibrācijas samazināšanas projekts, kurā tiek izmantots betons unstikla šķiedras sieta audumskā instrumentus, lai paveiktu darbu.